De reorganisatie zou zowel piloten en cabinepersoneel als medewerkers op de grond raken. Volgens een woordvoerder van Alitalia bestaan de plannen van de luchtvaartmaatschappij voorlopig echter alleen uit bezuinigingsdoelen en is nog niet vastgelegd hoeveel banen er eventueel verdwijnen.

Air France-KLM liet vorige week weten niet deel te nemen aan een aandelenemissie van 300 miljoen euro van Alitalia. Die beslissing volgde op een herstructureringsplan van Alitalia, waarvan de details nog niet bekend zijn. De Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie, die nu een belang van 25 procent heeft in Alitalia, vond die plannen niet ver genoeg gaan.

Alitalia werkt al maanden aan herstructureringsplannen die het bedrijf weer gezond moeten maken. Bronnen meldden vorige week nog dat het bedrijf daarbij zou mikken op het verlies van 2000 banen.

Alitalia voerde rond 2009, het jaar waarin Air France-KLM zijn belang in het bedrijf kocht, ook al een forse reorganisatie door. Het Italiaanse bedrijf bleef echter ook na die reorganisatie verlies op verlies stapelen en heeft nu 300 miljoen euro aan nieuw kapitaal nodig om te kunnen blijven vliegen. Daarvoor klopte het in eerste instantie aan bij bestaande aandeelhouders. Door de afmelding van Air France-KLM is het bedrijf nu op zoek naar een andere partner.