Dat heeft financieel directeur R. Ruyter donderdagochtend in Amstelveen bekendgemaakt. De omzet daalde met 12 procent tot 1,6 miljard euro.

KLM heeft het afgelopen jaar aanzienlijke kostenbesparingen doorgevoerd. Onrendabele routes zijn geschrapt, terwijl toestellen vaker aan de grond blijven staan. De economische situatie in de luchtvaart blijft ronduit zorgelijk.

Bovendien kampte KLM in de achterliggende tijd met een drastisch ingezakte vraag naar Azië, door de longziekte SARS. De naweeën hiervan ondervindt de maatschappij nog altijd. De winststijging is volgens Ruyter dan ook vooral te danken aan de effecten van kostenbesparingen. Verder zegt KLM inmiddels de positieve gevolgen van de huidige reorganisatie te merken, waardoor de komende jaren 4500 banen worden geschrapt.

KLM zag het aantal passagiers behoorlijk afnemen, zo bleek de afgelopen maanden uit cijfers over de beladingsgraad. Nu blijkt dat de omzet in deze tak met 9 procent daalde. In de afgelopen drie maanden zag KLM dat het aantal passagiers op Europese routes afnam.

Op intercontinentale trajecten was er een bescheiden groei en richting Azië was er enig herstel te zien. In het vrachtvervoer daalde de omzet met 4 procent. Vooral in Europa was het vrachtvervoer slecht door de economische tegenwind die er waait.

KLM had op het einde van het tweede kwartaal een schuldpositie van bijna 3 miljard euro. Het bedrijf heeft nog voor 845 miljoen euro aan snel opvraagbare geldmiddelen in huis.

KLM is eigenaar van de luchtvaartmaatschappij Transavia. Het bedrijf zag de inkomsten over het tweede kwartaal met 11 procent dalen tot 156 miljoen euro. De chartermaatschappij voelde de tegenwind door lage boekingen en het uitblijven van herstel in de vraag naar tickets.

Door de fantastische zomer van het afgelopen seizoen bleven mensen vaker thuis. Verder voelt Transavia met het lage prijzenproduct Basic Air, de heel goedkope vliegtickets, de druk van concurrenten als EasyJet en RyanAir. Het bedrijfsresultaat daalde hierdoor van 32 miljoen naar 25 miljoen euro.

Analisten van banken waren allemaal pessimistisch over de resultaten. De financieel analisten werden vanochtend dan ook aangenaam verrast door de goede cijfers. Deze groep hanteert het winstbegrip ”winst per aandeel” (wpa). De wpa van KLM werd tussen de 93 eurocent en 1,73 euro geschat. Het kwam uit op 2,02 euro.

KLM wordt overgenomen door Air France. Het definitieve koopcontract is vorige week ondertekend. Het duurt nog wel even voordat de resultaten in elkaar worden geschoven. KLM verwacht over het gehele boekjaar 2003/2004 quitte te draaien. De nieuwe maatschappij krijgt een notering aan de beurs onder de naam Air France-KLM.

De beurs in Amsterdam reageerde donderdagochtend tevreden op de goede cijfers van de luchtvaartmaatschappij. KLM noteerde 0,3 procent hoger.