Op een normale Koninginnedag vervoert de NS zo’n 250.000 mensen naar de hoofdstad. Naar verwachting zijn dat er dit jaar meer, maar hoeveel precies weet Luiten niet. „Het is een ander soort dag dan een reguliere Koninginnedag. We zijn gewend dat reizigers normaal vanaf 16 uur naar huis gaan. Maar doordat er nu een heel avondprogramma is, vertrekken mensen waarschijnlijk later. Hoeveel dat er precies zijn, is koffiedik kijken.”

De avonduren zijn voor Luiten het spannendste moment van de dag. De middag na afloop van de festiviteiten op de Dam verwacht de NS goed aan te kunnen, maar op de late avond en begin van de nacht eindigen veel activiteiten rond dezelfde tijd. „Dan komt er veel samen en mensen willen echt naar huis. Het is niet meer aantrekkelijk voor ze nog langer in de stad te blijven.” Overigens speelt het weer volgens de regiodirecteur ook een rol. „Als het zonnig en warm is, neigen mensen ernaar langer te blijven.”

Luiten adviseert mensen hun reis goed voor te bereiden en er de tijd voor te nemen. Aan de hand van borden in de stad krijgen reizigers op de dag zelf informatie. „We hebben looproutes door de stad waar mensen op matrixborden kunnen zien als het bijvoorbeeld ongelofelijk vol is op CS. Dan adviseren we ze nog even te wachten met hun terugreis.” Ook krijgen reizigers een flyer waarop reisinformatie en looproutes staan vermeld.

Het station is aan de achterkant, de IJzijde, gesloten op de dag van de troonswisseling. „Dat doen we om te voorkomen dat grote groepen mensen elkaar kruisen omdat ze door CS naar de koningsvaart willen. De bezoekers van de vaartocht worden nu om het station heen geleid.”

Voor raddraaiers geldt een lik-op-stuk-beleid en op de stations en in de treinen is alcohol op 30 april verboden. Wie aan de noodrem trekt of op het spoor loopt, krijgt een hoge boete die ter plekke moet worden betaald. „Er rijden extra teams mee op de treinen die ervoor zorgen dat alles goed verloopt en ook op de perrons en langs de sporen surveilleren we.”