Volgens Kamp wordt er al hard gewerkt aan een nieuwe test, maar kan het nog wel even duren voordat die wereldwijd gaat gelden. Daarom moet in de tussentijd het huidige systeem worden aangescherpt. De minister wil daarmee voorkomen dat autofabrikanten de uitslagen van de zuinigheidstest blijven manipuleren.

Een auto die zuinig rijdt krijgt belastingvoordeel, zodat fabrikanten zo goed mogelijk uit de test willen komen. Ze koppelen daarom de dynamo los, gebruiken spekgladde banden, plakken kieren dicht en halen de buitenspiegels van de auto af.

Kamp zei verder te gaan kijken of autofabrikanten zich in Nederland nu aan de regels voor het testen houden. „Zo niet, dan moet daar zeker wat aan worden gedaan”, reageerde de minister op vragen van SP-Kamerlid Paulus Jansen. Die baalt ervan dat de overheid ruim 1 miljard euro korting geeft op wegenbelasting, terwijl de cijfers over de zuinigheid van auto’s niet kloppen.

De minister verwacht over enkele maanden te weten wanneer de nieuwe regels voor het testen van de zuinigheid van auto’s in werking kunnen gaan. „We zijn al een heel eind gevorderd”, stelde Kamp. Alle landen, op de Verenigde Staten na, doen mee aan de nieuwe wetgeving. En dat is goed, vindt Kamp, want alleen de regels in Nederland aanscherpen heeft geen nut. „Dan gaan de fabrikanten gewoon naar Duitsland of België”, zei hij.