Momenteel rijden er twee treinen per dag als vervanging voor de uitgevallen hogesnelheidstrein Fyra. Half maart worden dat er acht. Volgens de Kamer is dit echter onvoldoende en moeten er zestien treinen per dag worden ingezet.

Dat is nog niet zo makkelijk, stelt Mansveld, want er moeten voldoende treinen zijn en genoeg personeel. Ook ruimte op het spoor is noodzakelijk. Toch zegde Mansveld de Kamer toe haar best te gaan doen om met ProRail, de NS en de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS tot een volwaardige treindienst te komen.