Het is de bedoeling dat er in de eerste 3 maanden van 2013 40 dagen gewerkt gaat worden. Er zouden dan dagelijks 1000 auto’s van de lopende band moeten rollen. In ruil daarvoor krijgen de werknemers 140 procent van het basisloon uitbetaald.

Of daadwerkelijk auto’s van de band gaan komen, is nog maar de vraag. De kans is namelijk zeer aannemelijk dat veel arbeiders die tegen het compromis waren, het werken gaan vertragen of onmogelijk maken.

In oktober vorig jaar kondigde Ford aan de fabriek in Genk te gaan sluiten. Sinds die tijd blokkeren vakbonden de fabriekspoorten om te verhinderen dat voertuigen die al af zijn en cruciale auto-onderdelen het terrein kunnen verlaten. De productie lag al tijdelijk stil toen de sluiting bekend werd gemaakt.