Volgens Haagse bronnen zien de partijen tot 2020 geen noodzaak een heffing in te voeren, want door investeringen in asfalt en een verwachte lage economische groei blijft de filedruk beperkt. „Met een kilometerheffing voorkom je juist dat er steeds maar meer asfalt aangelegd moet worden en beperk je vervuiling door verkeer. Na het overeind houden van de reiskostenaftrek besluiten de aanstaande coalitiepartners blijkbaar door te gaan op de weg van asfalteren”, constateert Stumpe.

De organisatie vindt het „een gemiste kans” om de Nederlandse mobiliteitsproblemen op een milieuvriendelijke manier aan te pakken. Stumpe: „Opnieuw gebeurt er niets om het autoverkeer terug te dringen. Files zijn een probleem van te veel auto’s en niet van te weinig asfalt.”