Eén rotorblad is bijna zo lang als de spanwijdte van de Airbus A380 –het grootste lijnvliegtuig ter wereld– dat vanmiddag landde op vliegveld Schiphol.

Fabrikanten proberen windmolens zo groot mogelijk te maken, omdat de elektriciteitsproductie exponentieel toeneemt met de lengte van de rotorbladen. Het is bovendien goedkoper om een paar grote turbines te bouwen en te onderhouden dan meerdere kleinere exemplaren.

In het geval van de nieuwe B75 zijn de wieken maar liefst 75 meter lang. Als de wieken draaien, bestrijken ze een gebied van 18.600 vierkante meter, equivalent aan tweeënhalf voetbalveld, aldus Siemens. De tip van de wieken kan zo snelheden bereiken van 80 meter per seconde, oftewel: 290 kilometer per uur.

Siemens kan zo groot bouwen dankzij het gebruik van speciale technologieën, waardoor de wieken 20 procent lichter zijn. Het hele rotorblad wordt als één geheel uit epoxyhars, glasvezel en balsa gemaakt. „Daardoor zijn er geen naden of bindingen en is het blad extreem robuust”, aldus de elektronicagigant.

Robuustheid is wel nodig, want als de windsnelheid zo’n 10 meter per seconde is, moet de gigantische rotor de energie van 200 ton lucht per seconde verwerken.

De nieuwe B75-turbine wordt in de herfst geassembleerd in het testcentrum in het Deense Osterild. De rotor is bestemd voor de nieuwe STW 6.0-windturbine, die een vermogen heeft van 6 megawatt

De grootste windmolen van Nederland is ook van Siemens. In 2010 werd deze molen uitgerust met een nieuwe rotor die een diameter heeft van 120 meter. De laatste twintig jaar plaatste Siemens meer dan 600 offshorewindturbines in Europese wateren.