Klik op de foto om een serie animaties te zien van het sluiten van de zeewering.

De sluiting van het gat in de Philipsdam was het laatste grote karwei van de Oosterschelde­werken. De dam tussen Sint Philipsland en de Grevelingendam was nodig om de getijdenwerking in de Oosterschelde te behouden.

De sluiting van de zeewering op de Tweede Maasvlakte is nodig om gigantische zeeschepen in alle rust hun lading te laten lossen. Koningin Beatrix gaf woensdag het startsein om het allerlaatste stukje van de 11 kilometer lange zeewering met zand te vullen. De sleephopperzuigers Prins der Nederlanden en Vox Máxima zijn al weken bezig om vanuit de Noordzee het gat kleiner te maken. Vanuit het binnenmeer brengt snijkopzuiger Edax zand aan.

In totaal is er 10 miljoen kubieke meter zand nodig om het gat in de zeewering te vullen. Voor de complete Tweede Maasvlakte is 325 miljoen kuub zand aangebracht. Dat is evenveel als duizend grote voetbalstadions gevuld met zand.

De sluiting kan alleen plaatsvinden bij dood tij. Dan is het verschil tussen eb en vloed het kleinst en de stroming in het gat het minst sterk. Bij veel stroming zou het aangebrachte zand onmiddellijk weer worden weg­gezogen. Dood tij treedt eens in de twee weken op.

Cijfers

Aantal zeeschepen dat Rotterdam aandeed in 2011: 33.681

Verwachte aantal zeeschepen in haven Rotterdam in 2033: 57.000

Aantal binnenvaartschepen dat Rotterdam aandeed in 2011: 28.000

Verwachte aantal binnenvaartschepen in haven Rotterdam in 2033: 70.000

Totale omvang Maasvlakte 2 in 2033: 2000 hectare

Waarvan bedrijfsterrein: 1000 hectare

Containerterminals: 630 hectare

Moderne chemische industrie: 190 hectare

Distributie: 180 hectare

Uitbreiding ten opzichte van bestaande haven: 20 procent

Kosten aanleg: 2,9 miljard euro