Oxford blijft het centrum waar de Mini’s gemaakt worden, NedCar wordt nevenvestiging. Dit omdat Born in Europa relatief dichtbij Engeland ligt. Hoeveel Mini’s BMW in Born wil laten bouwen, is niet bekend gemaakt.

Vorige week deden berichten de ronde dat het zou gaan om tussen de 60.000 en 90.000 Mini’s op jaarbasis tot 2020. De productie zou in de tweede helft van 2014 beginnen.

BMW wil de productie van Mini’s opschroeven en steekt daarvoor 250 miljoen pond extra in de fabrieken in Engeland. Dat bedrag komt bovenop de half miljard pond die BMW vorig jaar al uittrok voor de productie in het Verenigd Koninkrijk. Het zwaartepunt van de productie van de Mini’s blijft daarmee in Oxford liggen, Born wordt een nevenvestiging.

Een woordvoerder van BMW Nederland benadrukte maandag dat de onderhandelingen met de verschillende bij NedCar betrokken partijen nog maanden kunnen duren. „Dat is logisch bij zo’n ingewikkeld proces met zo veel partijen”, zei hij.

Bij NedCar was niemand voor commentaar bereikbaar. Minister Maxime Verhagen (Economische Zaken) zei via Twitter dat alle stukjes die nodig zijn voor de redding van NedCar, gelukkig op tafel liggen. „Nu helpen ze in elkaar te schuiven.” FNV Bondgenoten sprak van „een overwinning van 1500 vakmensen”.

De vakbonden voeren momenteel gesprekken over een sociaal contract, nodig voor de overbruggingsperiode tussen de sluiting van de fabriek eind dit jaar en de opstart van de nieuwe productie over 1,5 of 2 jaar. Bij NedCar werken 1500 mensen, de meesten met een lange staat van dienst.

De huidige eigenaar Mitsubishi stopt dit jaar met de productie van auto’s in Born. De Japanners onderhandelen met het Eindhovense bedrijf VDL over een overname van het bedrijf.