De twee vervoerders die samen een nieuw bedrijf gaan vormen, hebben de opdracht gekregen voor 7 jaar, tot en met december 2019. Het stadsgewest betaalt bijna 27 miljoen euro, wist Peter Smit, dagelijks bestuurder van het stadsgewest en wethouder in Den Haag, te melden. Dat is ongeveer 1,5 miljoen minder dan wat het busvervoer nu kost.

De wethouder heeft nog geprobeerd de bestuurders van het stadsgewest over te halen het besluit van de aanbesteding uit te stellen, maar dat is niet gelukt. Hij kreeg die opdracht dinsdagavond van de Haagse gemeenteraad omdat die eerst duidelijkheid wil over het verplicht aanbesteden van het openbaar vervoer in de grote steden nu het kabinet is gevallen.

Uitstel van de aanbesteding zou volgens het dagelijks bestuur van het stadsgewest het risico met zich meebrengen, dat het vanaf 2013 in strijd met de wet handelt. „Maar het personeel van de bedrijven hebben bovendien recht om nu te weten hoe het busvervoer wordt geregeld”, zegt Smit.

De bieding van HTMbuzz was niet alleen binnen het gestelde budget, maar volgens Smit ook kwalitatief het allerbeste. De andere partij die bood was Veolia. Die probeerde eerder dit jaar nog het budget van 27 miljoen omhoog te krijgen of de kwaliteitseisen voor de zogeheten concessie naar beneden bij te stellen omdat de opdracht niet binnen het budget was uit te voeren. De rechter stelde de partij uiteindelijk in het ongelijk.

Het personeel en het materieel van de HTM gaat over naar de nieuwe onderneming, al vinden sommige personeelsleden dat niet leuk. Dinsdag gingen HTM-personeelsleden nog enige tijd in staking uit onvrede over de aanbesteding.