Aan de aanbesteding deden naast RET ook Qbuzz en Connexxion mee. De RET neemt de opdracht aan voor een bedrag van 28 miljoen euro per jaar. Dat was eerder 45 miljoen euro per jaar.

Tot nu toe verzorgen stadsvervoerder RET en streekvervoerder Qbuzz het busvervoer in de Rotterdamse regio. Die activiteiten zijn ondergebracht in één concessie, die nu is verleend aan RET. Jaarlijks reizen 40 miljoen mensen in de Rotterdamse regio met de bus.

De ’busstrijd’ is het gevolg van het kabinetsbesluit om het openbaar vervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag openbaar aan te besteden. Dat moet leiden tot een totale besparing van 165 miljoen euro.

Het besluit stuitte op grote weerstand. Personeel van de stadsvervoerders RET, GVB en HTM staakten vorig jaar een aantal keren.

Het is de bedoeling dat in een later stadium ook het tram- en metrovervoer in Rotterdam, dat wordt uitgevoerd door de RET, wordt aanbesteed. De huidige concessie loopt tot december 2016.

Stadsgewest Haaglanden beslist nog voor de zomer wie het busvervoer in de Haagse regio gaat verzorgen. In Amsterdam wordt al het openbaar vervoer (bus, tram en metro) vermoedelijk in 2015 aanbesteed.

Bestuurder van de stadsregio Ewald van Vliet, tevens burgemeester van Lansingerland, zei in een toelichting: „Het is duidelijk dat concurrentie in het openbaar vervoer loont.” Volgens hem krijgen de consumenten dezelfde dienstverlening tegen een lagere prijs. „Dat is ook goed nieuws voor de belastingbetaler”, aldus Van Vliet.