De minister en haar Belgische collega Crevits zijn het eerder eens geworden over de verdeling van de kosten. Vlaanderen heeft het meeste belang bij een grotere zeesluis, omdat er dan grotere schepen door het Kanaal van Gent naar Terneuzen kunnen varen. „De nieuwe zeesluis is een diepe wens van onze zuiderburen”, aldus de minister.

België draagt daarom het meest bij in de kosten (ruim 500 miljoen), terwijl Nederland 142 miljoen betaalt.

Schultz zegde verder miljoenen toe voor de Zeeuws-Vlaamse kanaalzone. Ze benadrukte het belang van de havens. „Zonder havens geen krachtige economie.”