Eerder gaf ProRail aan dat de investeringen uit zouden komen op maximaal 1,2 miljard euro. Vorig jaar werd 1,3 miljard gespendeerd.

Na de eerste zes maanden zit ProRail op koers voor de eerdere doelstelling met ongeveer 620 miljoen euro aan uitgaven, waarvan verreweg het meest aan bouw van stations, tunnels en viaducten. Er ging 270 miljoen euro naar onderhoud.

De organisatie, volledig in handen van de Staat, heeft eerder al laten weten de inhuur van externe krachten te beperken om te bezuinigen op de kosten. De komende jaren moet 160 miljoen euro worden bespaard.

President-directeur Marion Gout-Van Sinderen stelt dat ProRail zowel „operationeel als financieel” op koers ligt.