Dat gebeurde door het lossen van de eerste containers met een kraanschip van de Mercurius Shipping Group. De stalen dozen waren van een terminal op de Maasvlakte per binnenschip naar de kade van rederij Stena Line gebracht.

Door te kiezen voor vervoer over water verminderen de deelnemende bedrijven het aantal kilometers dat anders per vrachtwagen zou worden afgelegd met 100 kilometer tot 20 kilometer. Dat moet op termijn leiden tot een lagere CO2-uitstoot, een lagere kostprijs en een hogere servicegraad.

Samen importeren de bedrijven jaarlijks 5000 tot 8000 containers groenten en fruit. In het Westland worden de geïmporteerde producten veelal samengevoegd met producten van eigen bodem, zoals tomaten en komkommers, waarna de spullen verder naar klanten worden getransporteerd.