Staatssecretaris Schultz van Haegen (Verkeer) heeft het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) inmiddels gevraagd om de veronderstellingen van de luchthaven door te rekenen. Pas als de rekenmeesters uitgecijferd zijn wil ze reageren op het verhaal van Schiphol en het verzoek om de geluidsnormen aan te passen.

Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland hebben naar eigen zeggen een fout gemaakt bij de berekening van het aantal vliegtuigen dat per uur start op de Zwanenburgbaan en de Polderbaan. De luchthaven heeft deze calculaties uitgevoerd om vast te stellen hoeveel toestellen de in totaal vijf banen kunnen verwerken. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft de resultaten vastgelegd in het Luchthavenverkeerbesluit (LVB).

Vliegtuigen die naar de Polderbaan moeten, passeren nu nog de Zwanenburgbaan. Op 1 november wordt een taxibaan in gebruik genomen die de toestellen om de Zwanenburgbaan heen leidt. Zo wordt het verkeer op deze strook asfalt niet gehinderd.

In de berekeningen is echter niet genoeg rekening met deze taxibaan gehouden. Daardoor is in het LVB het aantal vliegtuigen dat per uur start op de Zwanenburgbaan te laag uitgevallen. Op basis daarvan zijn de geluidsnormen vastgesteld.

Schiphol laat echter in werkelijkheid wel meer vliegtuigen starten op de Zwanenburgbaan. Hierdoor worden de geluidsnormen overschreden. Schiphol wil nu dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat deze voor de baan aanpast. Dit houdt in dat inwoners van Zwanenburg, Zaandam-Oost, Oostzaan en Landsmeer meer geluidshinder zullen ondervinden dan verwacht. De zegsvrouw benadrukte wel dat de omwonenden door de komst van de Polderbaan minder overlast zullen hebben van vliegtuigen dan nu het geval is.

Milieudefensie noemt het verzoek van Schiphol om de geluidsgrenzen voor de Polderbaan aan te passen, verwaand. De organisatie is geschokt „over het gemak waarmee de luchthaven aankondigt de geldende milieuregels te overschrijden als ze haar zin niet krijgt.” Milieudefensie overweegt juridische stappen als het ministerie van Verkeer en Waterstaat toestaat de normen te veranderen.