Zo’n rapport voegt niets toe, zei een woordvoerster vrijdag. De nVWA, die de controle op containers en lading uit Japan coördineert, meent dat de huidige controle op zich afdoende is. De controle gebeurt op zee door het havenbedrijf, op de terminal, bij de douane met behulp van detectiepoortjes en door de nVWA die monsters van lading onderzoekt.

EVO reageerde met haar voorstel op het nieuws dat een besmette container bij een transporteur terechtkwam, ondanks dat het alarm van een detectiepoort van de douane in de Rotterdamse haven was afgegaan. Het incident is aanleiding voor de douane om containers voortaan extra te controleren voordat ze uit de haven worden vervoerd. De SP-fractie in de Tweede Kamer heeft de kwestie aangekaart bij staatssecretaris Joop Atsma (Milieu).

De nVWA heeft inmiddels tientallen monsters onderzocht. Daarbij ging het zowel om voedingsproducten als non-food. Tot nu toe is geen besmetting geconstateerd, aldus de woordvoerster.