Dit leidt steeds vaker tot gevaarlijke verkeerssituaties. Dat stellen Transport en Logistiek Nederland (TLN), verladersorganisatie EVO en Les Routiers Europeéns donderdag.

Het komt voor dat chauffeurs hun vrachtwagen op de op- en afritten neerzetten omdat de parkeerplaats zelf overvol is. Dat doen ze noodgedwongen, zeggen de organisaties. Als ze hun rust niet pakken, dreigen vooral in landen als Spanje en Frankrijk hoge boetes wegens overtreding van de rij- en rusttijdenregeling.

De belangenorganisaties willen dat minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) snel met maatregelen komt om het aantal parkeerplaatsen uit te breiden.

De belangenorganisaties baseren zich op onderzoek in opdracht van Rijkswaterstaat Oost-Nederland. Daaruit blijkt dat op doordeweekse nachten een gemiddeld tekort is aan 227 parkeerplaatsen (109 in oostelijke richting en 118 in westelijke richting).

Het gaat om de A15, A50, A12, A1 en A35, die een belangrijke schakel vormen in het langeafstandsvervoer tussen de havens Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen en het Europees achterland.