Het hoogste cijfers gaat naar het busvervoer op de vier Friese Waddeneilanden. Het busvervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag scoort ook goed. Bij de regionale treinen in het oosten van het land vallen de cijfers tegen.

De reizigers in het stads- en streekvervoer geven in het onderzoek onder meer een beoordeling over zitplaats, netheid, informatie, tarief, frequentie en sociale veiligheid.

De waardering in de stadsregio’s Rotterdam en Amsterdam voor het reizen met de ov-chipkaart is positief. In Rotterdam en omgeving kwam het rapportcijfer uit op een ruime 7. In Amsterdam had het gebruikersgemak een iets lagere score: 6,8. Uit het onderzoek komt naar voren dat nog niet iedereen gewend is aan de ov-chipkaart.

De best scorende regionale treindienst is de Valleilijn van Connexxion. Deze felblauwe trein tussen Amersfoort en Ede haalt een 7,6. Tot de stijgers in waardering horen ook de drie Arrivalijnen in Groningen. Minder goed scoren de regionale treinen in Twente en rondom Arnhem. Dat kwam door technische problemen en doordat in de spits minder treinen reden. Vooral de lijn Arnhem-Winterswijk werd minder gewaardeerd (van 6,8 naar 5,9).

Het valt een woordvoerder van reizigersvereniging Rover op dat de resultaten van de barometer niet veel verschillen met die van vorig jaar. Ook treft het hem dat de vervoerders NS en Syntus de reizigers niet kunnen bekoren, maar zij zijn niet als enige schuldig aan bijvoorbeeld vertragingen. „Die zijn ook te wijten aan spoorbeheerder ProRail, maar dat zie je niet terug in de enquête.” Om reizen met het openbaar vervoer te bevorderen moet volgens de zegsman in ieder geval niet worden bezuinigd op het openbaar vervoer.