Dat blijkt uit een rapport dat de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) vrijdag publiceerde.

De SWOV concludeert dit op basis van de fietsongevallen tussen 1993 en 2008. Het totale aantal fietsers dat ernstig gewond raakte door een ongeval waarbij geen gemotoriseerd voertuig betrokken was, steeg in die periode van 5000 naar 8000.

Het percentage ongevallen dat in het donker plaatsvond, steeg van 13 naar 23 procent. Dit gaat om botsingen met andere fietsers en voetgangers, maar ook om ongelukken waarbij geen andere partij betrokken is.

Het aantal ongevallen met fietsers waarbij wel een gemotoriseerd voertuig betrokken was, is tussen 1993 en 2008 gedaald van 2000 naar 1700. Het aantal doden dat hierbij viel, is gedaald van 221 in 1993 naar 128 in 2008.

Het percentage ongevallen met gemotoriseerde voertuigen dat in het donker plaatsvond, schommelt tussen de 14 en 17 procent.

De totale fietsmobiliteit in Nederland steeg in deze periode van ongeveer 12,5 miljard kilometer per jaar naar ongeveer 13,5 miljard kilometer per jaar. Zo’n 10 procent van deze afstand wordt in het donker afgelegd.

De SWOV spreekt het vermoeden uit dat bij het relatief grote aantal ongelukken in het donker slechte straatverlichting en slechte fietsverlichting een flinke rol kunnen spelen.