Rijkswaterstaat besloot vorige week om het pontje nog dit jaar uit de vaart te nemen.

Volgens woordvoerder Van Hecke van het actiecomité mag Rijkswaterstaat de veerdienst niet opheffen. „De verbinding is opgenomen in het traktaat dat België en Nederland tijdens de kanaalwerken in 1960 sloten. Daarin is vastgelegd dat Rijkswaterstaat voor een deugdelijke verbinding over het kanaal bij Sluiskil dient te zorgen.”

Tot 1967 ging het verkeer over de Ir. Lelybrug bij Sluiskil. Na het verdwijnen van de brug is de pont ingezet om met name scholieren en fabrieksarbeiders het water over te zetten. Ook fietstoeristen maken veelvuldig gebruik van de veerdienst.

Volgens Rijkswaterstaat is de pont niet meer rendabel en levert het uit de vaart nemen een kostenbesparing op van jaarlijks 400.000 euro.

De actievoerders willen in gesprek gaan met provincie en gemeente om het pontje ten minste tot de opening van de Sluiskiltunnel in 2015 te behouden.