Verantwoordelijk wethouder Eric Wiebes (verkeer en vervoer, VVD) gaf opdracht tot het onderzoek na problemen bij enkele infrastructurele projecten. Zo ging de renovatie van de Utrechtsestraat en de Hogesluis niet goed en liep het verbeteren van de brandveiligheid van de metrotunnel in Amsterdam in het honderd.

De DIVV gaat onder meer over wegen, bruggen en wegopbrekingen. Uit het onderzoek blijkt dat 15 procent van de grote projecten duurder uitpakt dan gepland. Gemiddeld vallen deze 1,7 miljoen euro, ofwel 60 procent duurder uit.

Zes van de tien grote projecten zijn later klaar dan aanvankelijk gedacht. De gemiddelde vertraging is bijna acht maanden. Het gaat daarbij vooral mis in de voorbereidingsfase. De werkzaamheden zelf duren gemiddeld 2,5 week langer dan gepland.

Volgens de onderzoekers is het bij de dienst onduidelijk wie welke verantwoordelijkheden en taken heeft. Ook zijn er geen eenduidige standaarden voor zaken als risicomanagement. Verder is het er onvoldoende gebruikelijk om kennis te delen en feedback te geven.

Wiebes zei in een reactie dat DIVV professioneler moet worden. Zo moeten er deskundige mensen bijkomen die over de aanbesteding en inkoop gaan. De directeur van de dienst gaat een verbeterplan schrijven.

De wethouder sprak van „een gebrek aan zakelijkheid”. „Dit geldt vaak voor de gemeente in zijn algemeenheid. Het is niet voor niets dat een van de motto’s van het college van burgemeester en wethouders ‘de basis op orde’ is en dat de gemeente weer doet wat het moet doen: professioneler en zakelijker werken.”