De luchtvaartmaatschappij vindt het niet reëel dat het nieuwe Nederlandse kabinet luchtvaartmaatschappijen verantwoordelijk wil stellen voor de drugscontroles. Als de maatschappijen herhaaldelijk tekortschieten wil het kabinet sancties gaan opleggen, zoals de intrekking van de landingsrechten.

Volgens directielid van DCA, C. de Rooy kan het kabinet niet van elke luchtvaartmaatschappij verwachten dat ze drugshonden en bagagescans aanschaffen om de drugskoeriers tegen te houden. „De drugsproblematiek is niet alleen een zaak van de luchtvaartmaatschappijen maar van de hele samenleving. Je kan niet van een kleinere maatschappij zoals DCA verlangen dat ze daar de volledige verantwoordelijkheid voor draagt.” Hij sluit niet uit dat het Nederland erom gaat de KLM te beschermen tegen de concurrentie van DCA.

De drugscontroles op de Curac_aose luchthaven Hato worden sinds een jaar uitgevoerd door het Hato-team. Dit speciale team bestaat uit functionarissen van politie, justitie en douane en screent de passagiers voor vertrek. Als het vermoeden bestaat dat passagiers cocaïnebolletjes hebben geslikt, kunnen ze sinds februari een röntgenfoto laten maken met de bodyscanner. Als blijkt dat ze bolletjes hebben geslikt wordt hun ticket ingenomen.

Het is niet de eerste keer dat Nederland dreigt met harde stappen tegen DCA. In mei vorig jaar dreigde het Openbaar Ministerie van Haarlem DCA met strafrechtelijke stappen, omdat volgens het OM DCA zich schuldig maakte aan medeplichtigheid aan drugssmokkel. Het OM dreigde toen over te gaan tot aanhouding van de gezagvoerder dan wel de inbeslagname van het vliegtuig.