Rover is tegenstander van de RijnGouweLijn omdat de reistijd tussen Gouda en Leiden met de komst van de verbinding toeneemt. Het plan voor de provinciale lightrailverbinding van Gouda naar Leiden en Katwijk staat op losse schroeven, sinds D66 bij de gemeenteraadsverkiezingen in maart de grootste partij in Leiden werd. De partij deed in de campagne de nadrukkelijke belofte de aanleg van de RGL te annuleren.

In het bestuursakkoord stond dat Leiden „geen medewerking” verleent aan de komst van de RGL. Een adviescommissie heeft onlangs echter aangeraden wel mee te werken. In het rapport van de commissie staat dat het niet alleen onwenselijk is dat de gemeente van medewerking afziet, maar ook dat het juridisch niet haalbaar is. Het college van B en W reageert op 5 oktober op het advies van de commissie.

De provincie had al eerder laten weten Leiden desnoods te dwingen om mee te werken aan het project. Ook de Universiteit Leiden heeft de gemeente gedreigd juridische maatregelen te nemen als de RGL er niet komt. De lijn is erg belangrijk voor de nieuwbouwplannen van de universiteit.

Over het ambitieuze project wordt al jaren gesteggeld. Het oude Leidse gemeentebestuur heeft zich lange tijd verzet tegen de verbinding door het hart van de stad, maar ging uiteindelijk akkoord met een compromis over de route. In 2007 hield de gemeente een referendum over de komst van de lijn. Een ruime meerderheid van de bevolking was toen tegen.