De ministerraad heeft vijdagmiddag ingestemd met het voorstel van minister De Boer hiervoor. Het model houdt onder meer in dat er een landelijke concessie wordt verleend aan het loodswezen voor tien jaar. Na afloop van de concessietermijn wordt marktwerking bij het loodsen van zeeschepen ingevoerd.

Verder wordt een nieuwe tariefstructuur ingevoerd afgestemd op de regionaal gemaakte kosten. De kosten in de havens van Rotterdam en Delfzijl lopen ver uiteen.

De Nederlandse Mededingingsautoriteit zorgt voor een onafhankelijk prijstoezicht op de loodsgeldtarieven en levercondities van het loodswezen.