Daarmee zou de grondlegger van de alliantie, Air France, samen met fusiepartner KLM een stevigere voet aan de grond krijgen in China. China Southern, de nummer een in China, is sinds 2007 al lid van SkyTeam. In het vraaggesprek stelde Van Wijk dat de nadruk bij SkyTeam voor allianties nu in China ligt.Air France–KLM en SkyTeam hadden hun blik tot halverwege dit jaar voornamelijk gericht op Amerika en Europa. Air France–KLM sloot dit jaar onder meer een samenwerkingsverband met Delta Airlines.

In de Verenigde Staten en Europa is de markt nu redelijk verdeeld onder de luchtvaartallianties, waaronder Star Alliance van het Duitse Lufthansa. Nu wordt ook gekeken naar de andere kant van de wereld. Zo probeert SkyTeam het noodlijdende Japan Airlines binnen te halen als lid. Verder zal Vietnam Airlines in de loop van 2010 toetreden.

Van Wijk sluit in de toekomst niet uit dat Air France–KLM verregaande samenwerking gaat zoeken met Chinese partners. Volgens Van Wijk, nog steeds bij Air France–KLM betrokken als commissaris, is het goed „om na te denken welke verdere samenwerkingsverbanden op termijn mogelijk zijn. Het toetreden van China Eastern tot Skyteam is in ieder geval een belangrijke eerste stap".

Ook China Airlines, de nationale vervoerder van Taiwan, wil dolgraag lid worden van de alliantie. De prioriteit ligt in eerste instantie bij de toetreding van China Eastern, aldus Van Wijk. „Maar daarna staan wij daar zeker voor open".

In China zijn drie grote luchtvaartmaatschappijen: China Southern, China Eastern en Air China. Air China is aangesloten bij Star Alliance.