Ze ziet af van een aanpak op basis van het kenteken. Dat zou niet alleen een nieuw registratiesysteem vergen omdat het bestaande systeem vervuilde informatie bevat. Maar daarnaast is zo’n maatregel volgens Huizinga maar beperkt effectief. Voor veel overtredingen op het water is het nodig dat mensen in een motorboot staande worden gehouden, zodat hun vaarbewijs kan worden gecontroleerd. Een nieuw systeem betekent ook extra administratieve lasten, terwijl het kabinet die lastendruk juist wil beperken.Volgens een woordvoerster van Huizinga zullen bestuurders van een snel vaartuig een vaarbewijs moeten hebben. Nu is dat niet nodig als er iemand anders aan boord is met wel een vaarbewijs op zak.

Wanneer de nieuwe aanpak ingaat, is nog onduidelijk. Volgens de woordvoerster moet de wetgeving nog uitgewerkt worden.