Dat heeft Stork donderdag bekendgemaakt. Het bedrijf, dat onderhoud uitvoert op Fokker-vliegtuigen, lijdt onder de aanhoudende malaise in de luchtvaartindustrie. Grote Fokker-klanten als American Airlines en US Airways zijn in de problemen gekomen en houden veel toestellen aan de grond.

De failliet gegane vliegtuigbouwer Fokker heeft tot 1996 274 Fokkers van het type 100 gebouwd. Daarvan vliegen er inmiddels zeventig niet. De verwachting is dat de komende twee tot drie jaar daar nog eens zeventig toestellen bijkomen.

Bij de alliantie horen, naast Rolls Royce, ook remmenleverancier ABSC, landingsgestelfabrikant Messier Dowty en elektronicaproducenten Honeywell en Rockwell Collins. Volgens Stork verbetert de concurrentiepositie van de Fokker-vliegtuigen door de samenwerking aanzienlijk.

Stork zegt dat dankzij de alliantie veel partijen geïnteresseerd zijn in Fokkers. „Het is een efficient vliegtuig dat ze vaak goedkoop in de Verenigde Staten kunnen kopen. Het onderhoud is nu ook niet duur meer”, aldus een woordvoerder. De Duitse luchtvaartmaatschappij Germania heeft er al zeventien gekocht.

Voor Stork is het van groot belang dat de vliegtuigen weer het luchtruim kiezen. Elke Fokker die vliegt, betekent volgens de zegsman meer omzet voor het bedrijf.

Stork is niet van plan om de productie van Fokker 100-vliegtuigen nieuw leven in te blazen. „Dat is voorbij in Nederland”, zei de zegsman. Fokker ging in maart 1996 failliet.