Dat zei Bani Horvat, emeritus hoogleraar ondergronds bouwen en jarenlang adviseur van de gemeente, dinsdag tegen de enquêtecommissie Noord/Zuidlijn.Door lekkages in een bouwput aan de Vijzelgracht verzakten daar vorig jaar tot twee keer toe panden. Horvat: „Het ongeluk had bij een goed geleide, deskundige organisatie nooit mogen gebeuren.”

De expert stelde verder dat de gemeente de staf voor de Noord/Zuidlijn nog steeds niet voldoende op orde heeft. Zo zou er volgens hem één manager moeten komen die verantwoordelijk is voor alles wat met het project te maken heeft. „Naar mijn mening moet er een zwaarder iemand bij”, zei hij na afloop.

Horvat vertelde verder dat het slecht is dat er nog steeds geen definitief plan is om de brandveiligheid in de metro te garanderen. Ook zei hij dat de gemeente vaak te weinig heeft gedaan met zijn adviezen.

Woensdag hoort de enquêtecommissie Tineke Netelenbos. Zij was minister van Verkeer en Waterstaat toen de Tweede Kamer in 1999 instemde met de aanleg van de nieuwe metroverbinding.

De commissie onderzoekt al enkele maanden hoe de bouw van de Noord/Zuidlijn zo heeft kunnen misgaan. De kosten werden aanvankelijk geraamd op 1,4 miljard, maar zijn inmiddels opgelopen tot 3,1 miljard euro.