Het bedrijf wil jaarlijks vanaf het platform maximaal 6000 commerciële helikoptervluchten afhandelen. Helinet hoopt ook in andere grote steden een helihaven te realiseren en zo een lijndienst met onder meer Antwerpen en Brussel op te zetten.De helihaven bij de Van Brienenoordbrug is van tijdelijke aard. Wethouder Harbers onderzoekt of en waar in de zuidwestelijke vleugel van de stad een permanente helihaven kan komen.

„We hebben vandaag een flinke hobbel genomen”, erkent directeur Aernoud Dekker van Helinet. „Het helikopternetwerk is weer een flinke stap dichterbij gekomen.” Een termijn waarop de helikopters kunnen gaan vliegen, wil Dekker niet noemen. „Als het aan ons lag, waren we al operationeel. Maar er zijn in Nederland erg veel andere factoren waar je rekening mee moet houden.”

Rotterdam is niet de eerste stad met een helihaven. Ook Amsterdam heeft er al eentje die deel gaat uitmaken van het netwerk van Helinet. Utrecht is de enige stad waar de helihaven definitief van de baan is. In Den Haag, Den Bosch, Heerenveen, Breda, Arnhem, Amersfoort en Eindhoven is overleg gaande over de aanleg van platforms die ook deel kunnen gaan uitmaken van het helikopternetwerk.

Rotterdam heeft met Helinet afspraken gemaakt. Zo mogen er op doordeweekse dagen per etmaal maximaal 26 vliegbewegingen tussen acht uur ’s morgens en zeven uur ’s avonds en vier vliegbewegingen tussen zeven uur en elf uur ’s avonds plaatsvinden. Op zaterdag en zondag mogen dat er niet meer zijn dan achttien overdag en vier ’s avonds. Bovendien mag er maar met een bepaald type helikopter worden gevlogen. Als Helinet zich niet aan deze afspraken houdt, wordt het bedrijf beboet.