Met een voorbereidingskrediet van 200.000 euro kunnen de plannen de komende tijd uitgewerkt worden.Aanvankelijk steunde een krappe raadsmeerderheid het ontwerp. Alleen de SGP en een deel van de ChristenUnie steunden het voorstel; de overige partijen tekenden bezwaar aan tegen de gemeentelijke bijdrage van 8 miljoen euro.

Deze partijen deelden wel de opvatting dat de verwachte verkeerstoename in de toekomst tot problemen zal leiden. De investering van 8 miljoen euro was voor de meeste partijen echter een zwaarwegend punt. Behalve deze bijdrage voor de nieuwe aansluiting is ook nog een bedrag van 1 miljoen euro nodig voor aanpassing van de lokale infrastructuur.

SGP-woordvoerder Talen relativeerde de bezwaren tegen de financiële lasten door te verwijzen naar de 6,6 miljoen euro die de achterliggende jaren reeds gereserveerd is voor een nieuwe afslag op de A28. „De reserve voor verkeersontsluiting mag ook een keer besteed worden aan het doel waarvoor het is gespaard”, vindt Talen. Wel vindt de SGP de 8 miljoen ook „het absolute plafond.”

Het CDA ging uiteindelijk akkoord nadat in het voorstel was opgenomen dat de huidige aansluiting in noordelijke richting zou blijven. Het CDA wil de aansluiting nog minimaal vijf jaar na ingebruikname van de nieuwe aansluiting openhouden. Daarna moet bezien worden of deze nadelig is voor de verkeersdoorstroming en om die reden alsnog moet verdwijnen.

Overigens hebben het ministerie van Verkeer en Waterstaat en Rijkswaterstaat, die hun fiat moeten geven, eerder laten weten dat het aanhouden van de noordelijke aansluiting geen optie is. Als de gestelde voorwaarden tijdens de voorbereidingsperiode onhaalbaar blijken, zullen ChristenUnie en CDA zich opnieuw beraden op hun standpunt.