„Ons doel is de creatie van een van de sterkste en meest innovatieve autoallianties ter wereld die de toegenomen internationale concurrentie aankan”, aldus Porschetopman Wendelin Wiedeking na een buitengewone zitting van de raad van commissarissen van Porsche.Porsche gaat nu stappen ondernemen om goedkeuring te krijgen van de kartelautoriteiten wereldwijd. Dat neemt waarschijnlijk enkele maanden in beslag.

Porsche breidde in maart vorig jaar zijn aandelenbelang in VW uit tot ongeveer 31 procent, waarop Porsche een wettelijk verplicht bod uit moest brengen op alle uitstaande aandelen. Dat bod lag echter ver onder de waarde van VW en werd dan ook amper geaccepteerd door de aandeelhouders. Sindsdien mag Porsche zijn deelname in VW verder uitbouwen, zonder een bod te hoeven doen op de resterende aandelen.

Met de uitbreiding van het belang in VW tot meer dan 50 procent is ongeveer 10 miljard euro gemoeid, uitgaande van de huidige beurskoers van VW. VW telt wereldwijd meer dan 330.000 werknemers. Porsche heeft meer dan 11.000 medewerkers. Behalve het kernmerk VW behoren de automerken Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti en Lamborghini tot de grootste autofabrikant van Europa.

Porsche maakte maandag verder bekend dat Ferdinand Piëch terugtreedt uit het vierkoppige voorzitterschap van de raad van toezicht van het bedrijf uit Stuttgart. Het is niet bekend waarom de Porschegrootaandeelhouder en kleinzoon van oprichter Ferdinand Porsche aftreedt. Hij wordt opgevolgd door zijn broer Hans Michel Piëch. Piëch is ook president-commissaris bij VW.

VW liet maandag weten dat het een meerderheidsbelang heeft genomen in de Zweedse vrachtwagenbouwer Scania. VW heeft zijn stemrecht van 38 procent uitgebreid tot 68,8 procent. Het aandelenbelang in Scania werd uitgebouwd tot 37,7 procent. VW betaalde ongeveer 2,9 miljard euro voor de aandelen.

VW streeft naar een fusie van Scania met de Duitse rivaal MAN, waarin het ook grootaandeelhouder is. VW wil zijn eigen truckactiviteiten in Brazilië onderbrengen in het fusiebedrijf, dat de grootste truckfabrikant van Europa zou worden, voor de rivalen Daimler en Volvo.