Daarvoor heeft C. J. de Vries van Koninklijke Schuttevaer, de belangenorganisatie voor de beroepsbinnenvaart, donderdagmiddag gepleit in de Tweede Kamer.Huizinga schrijft in haar Binnenvaartbrief dat het achterstallig onderhoud in 2018 moet zijn verricht. De binnenvaartsector ziet liever dat het werk al in 2014 of 2015 klaar is. Het sneller wegwerken van het achterstallig onderhoud kost 100 miljoen euro per jaar, rekende De Vries de Kamer voor.

Voldoende diepgang in de vaarwegen vindt de sector het belangrijkst. Als schepen lading aan de wal moeten laten staan omdat ze anders niet door kanalen kunnen, kost dat schippers veel geld. De binnenvaartsector is volgens De Vries overigens zeer te spreken over de beleidsplannen van Huizinga.