De voertuigen op de Erasmuslijn, tussen Rotterdam Hofplein en Den Haag CS, komen nu aan op de sporen 11 en 12. De gemeente wilde eigenlijk een tunnel aanleggen, waar RandstadRail vanaf 2011 doorheen zou kunnen rijden. Deze optie blijkt echter te kostbaar en bovendien risicovol. De gemeente ging eerder uit van 49 miljoen euro, maar door nieuwe regelgeving op het gebied van tunnelveiligheid liggen die kosten aanzienlijk hoger.Omdat een eindhalte op “maaiveldniveau” fysiek niet inpasbaar is, heeft de gemeente gekozen voor een halte op het busplatform, boven het station. In 2009 moet de aanleg van het project beginnen.