„We denken dat wij het veel sneller kunnen. Als we nu het spoor willen aanpassen, moet dat via ProRail en het ministerie, dat is omslachtig”, aldus vervoersgedeputeerde P. Adema (ChristenUnie) woensdag.Het Britse Arriva, dat in het noorden het treinvervoer verzorgt, is enthousiast. „De provincie is slagvaardiger dan ProRail”, aldus een woordvoerster. Volgens het bedrijf is er nog veel winst op het spoor te halen. „Onze treinen kunnen 140 kilometer per uur rijden, maar mogen op sommige stukken maar 80 of 100. En door wissels en seinen te verbeteren kun je de treinen effectiever laten rijden.”

Het aantal reizigers in de lokale treinen van Arriva is afgelopen jaar in het noorden met 20 procent gestegen. Mede daarom gaan er eind 2009 tussen Sneek en Leeuwarden in beide richtingen drie treinen per uur rijden in plaats van twee.