Het onderzoek heeft plaats op verzoek van de Gelderse ChristenUniefractie, die woensdag tijdens de Statenvergadering samen met PvdA, CDA en D66 een motie indiende.Eerder deze maand pleitte de Tweede Kamerfractie van de ChristenUnie al voor dubbelspoor op het hele traject of minstens op een groot deel ervan. Op het traject Ede-Barneveld-Noord ligt nu nog enkelspoor.

Daarnaast vragen de fracties in de motie om een snelle financiële compensatie voor gedupeerde reizigers. Eerder had de ChristenUniefractie daarover al vragen gesteld aan Gedeputeerde Staten.

Bovendien willen de indieners dat Connexxion uiterlijk per 1 januari de dienstregeling op de Valleilijn uitvoert zoals in een eerdere overeenkomst is vastgelegd. In de motie vragen zij Gedeputeerde Staten om het vervoersbedrijf dit af te dwingen. Lukt het Connexxion niet te voldoen aan de eis, dan moet worden onderzocht of het mogelijk is de gesloten overeenkomst de ontbinden, zo stellen de fracties.

„Het probleem ligt op dit moment vooral bij Connexxion”, licht CU-Statenlid Plug toe. „Het vervoersbedrijf blijft in gebreke.” Connexxion heeft al tot twee keer toe een fikse boete van de provincie gekregen omdat de treinen niet op tijd reden.

Op de Valleilijn, de openbaarvervoerverbinding tussen Ede-Wageningen en Amersfoort, is steeds minder ruimte voor passagierstreinen. Dat komt door een toename van het goederenvervoer. Op de termijn voorziet Plug daardoor ook problemen. In 2008 zouden er dagelijks zes treinen minder kunnen rijden.

De Gelderse ChristenUniefractie wil met het haalbaarheidsonderzoek naar de spoorverdubbeling allereerst de Tweede Kamerfractie ondersteunen, zegt Plug. Daarnaast vindt de fractie het bij haar „provinciale verantwoordelijkheid” passen om de mogelijkheden voor verdubbeling van het nog ontbrekende deel van de Valleilijn te onderzoeken.