Fractiewoordvoerder Roemer wil dat zo bijvoorbeeld Amsterdam de mogelijkheid krijgt om alleen taxichauffeurs toe te laten die zijn aangesloten bij een taxicentrale. „Als klant weet ik dan waar ik mijn klacht kwijt kan”, zei hij woensdag over zijn voorstel.Het CDA schaart zich mogelijk aan de zijde van de SP. Kamerlid Jan Mastwijk voelt wel voor een eigen regime voor gemeenten. „Ik ga iets minder verder dan de SP maar we vinden elkaar wel”.

Roemer spreekt wat Amsterdam betreft van een puinhoop, met chauffeurs die geen Nederlands spreken, discrimineren, verkeersregels negeren en korte ritjes weigeren. Er rijden in de hoofdstad ongeveer 4500 taxi’s. „Voor de liberalisering waren dat er 450”. Hij pleit ook voor een vergunningensysteem voor taxi’s.

De Tweede Kamer overlegt donderdag met staatssecretaris Huizinga over de taximarkt. De SP en het CDA zullen haar ’uitnodigen’ met voorstellen te komen voor regulering van de branche.

Ook het zogenoemde contractvervoer is onderwerp van gesprek met Huizinga. Aanleiding is een onderzoek in opdracht van het ministerie waaruit blijkt dat er op jaarbasis 600.000 klachten ingediend worden over het straatvervoer en dit contractvervoer, zoals het zieken- en leerlingenvervoer.

Brancheorganisatie KNV Taxi noemt deze onderzoeksuitkomst zorgelijk. Voor Roemer toont dat eens te meer aan dat marktwerking in deze sectoren een slechte zaak is.