Medewerkers van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) hebben, met onderbrekingen, ruim acht jaar aan de restauratie van de Duitse locomotief gewerkt. In 1979 reed het voertuig voor het laatst, waarna het vanwege de slechte staat in de werkplaats belandde.De 76 is de snelste van de twintig stoomlocomotieven van de VSM, zegt woordvoerder P. van Buuren. De locomotief is in 1956 gebouwd en behoort tot de laatste lichting van stoomtreinen uit Duitsland. „Bijzonder is dat de trein langer stil heeft gestaan dan gereden.”

De loc werd in 1975 door de Deutsche Bundesbahn vervangen door dieseltreinen, waarna de VSM het 145.000 kilo wegende gevaarte overnam. De restauratie duurde mede zo lang omdat andere aankopen van de maatschappij voorrang kregen in de werkplaats. De 76 belandde letterlijk op een zijspoor, aldus Van Buuren.

De VSM gaat de trein inzetten op haar traject Apeldoorn-Dieren en zal bij speciale gelegenheden op het hoofdnet in Nederland rijden. Hij kan een topsnelheid van 110 kilometer per uur halen.