De ontsluiting is een heikel punt in Ede. De gemeente verwacht dat de nieuwe wijk met 4500 woningen op het voormalige Enkaterrein en de kazerneterreinen te veel nieuw verkeer oplevert. Een ontsluitingsweg naar de A12 moet dat probleem oplossen, maar over de plaats daarvan is niemand het eens.Een voorstel van het college om nog vijf varianten mee te nemen in het verdere onderzoek, kan op steun van de raad rekenen, maar daarmee houdt de consensus op. Inwoners van de wijk Maandereng en Ede-Zuid zijn boos over een variant die hun leefomgeving doorkruist, Bennekommers vrezen verkeersoverlast als de aansluiting bij het terrein van zorginstelling Opella wordt gelegd.

Onder omwonenden bestaat wel grote voorkeur voor de zogenoemde Dr. Hartogswegvariant, een weg langs het spoor door een natuurgebied. Ook veel raadsfracties zijn hier voorstander van. Eind februari werd echter al duidelijk dat deze variant moeilijk wordt omdat hiervoor natuurwetgeving moet worden overtreden. Dinsdag temperde verkeerswethouder P. van ’t Hoog (ChristenUnie) het optimisme verder.

Volgens Van ’t Hoog is de Hartogsweg niet goed genoeg voor de verkeersafwikkeling. Bestuurders die over de A12 naar Utrecht willen, moeten 7 kilometer omrijden en zullen naar alle waarschijnlijkheid alsnog een kortere route door de stad kiezen. „Zelfs al zou de natuurwetgeving te omzeilen zijn, dan biedt de Hartogsweg nog geen functionele verbinding voor het verkeer in westelijke richting.”

De Hartogswegvariant blijft echter voorlopig nog wel op het lijstje staan, ook al zien ChristenUnie, D66 en GroenLinks/PE deze niet als een geschikt alternatief. „Gelet op hoe het leeft, zou het niet verstandig zijn om daarover nu een besluit te nemen”, aldus Van ’t Hoog. De wethouder verzekerde dat de variant wel net zo grondig wordt onderzocht als de overige.