Het resultaat onder de streep kwam uit op 891 miljoen euro. Dat maakte het concern donderdag bekend. Het bedrijf kondigde voorts een kostenbesparing aan van 1,4 miljard euro in de komende drie jaar.De omzet van Air France-KLM steeg met 7,6 procent ten opzichte van het boekjaar 2005/2006 en kwam uit op 23,07 miljard euro. Het operationeel resultaat steeg met 32,5 procent tot 1,24 miljard euro. In het laatste kwartaal bedroeg het operationeel resultaat 9 miljoen euro, tegen 4 miljoen euro negatief in dezelfde periode van het voorgaande boekjaar.

De kosten van de bedrijfsvoering lagen 6,4 procent hoger dan in het vorige boekjaar. Dat komt vooral door de fors hogere brandstofrekening. Die steeg met 18,7 procent tot 4,26 miljard euro. De arbeidskosten namen met 5,2 procent toe tot 6,69 miljard euro. Het aantal werknemers bleef stabiel op ruim 100.000.

Vooral bij de passagiersdivisie waren de vliegtuigen goed gevuld, de bezettingsgraad steeg met 0,6 procentpunt tot 81,4 procent. Air France-KLM vervoerde 73,5 miljoen passagiers, 5 procent meer dan een jaar eerder. De omzet uit passagiersvervoer steeg met 8,4 procent tot 18,37 miljard euro, de operationele winst nam met 55,5 procent toe tot 1,07 miljard euro.

De vrachtdivisie kreeg na een goede start te maken met heviger concurrentie. Bovendien drukte de hoge koers van de euro de export van Europese landen naar met name Azië. Daardoor moest het concern de capaciteit verlagen. Desondanks nam de omzet met 0,9 procent toe tot 2,91 miljard euro. De operationele winst uit het vrachtvervoer ging echter omlaag naar 62 miljoen euro.

Voor het lopende boekjaar mikt Air France-KLM op een verhoging van de capaciteit met 5 procent. Dat moet leiden tot een verdere verbetering van het operationeel resultaat. Het woensdag aangekondigde besparingsplan moet in 2007/2008 een kostenbesparing opleveren van 560 miljoen euro.

De luchtvaartcombinatie krijgt een nieuw bestuur, waarin KLM minder sterk is vertegenwoordigd dan voorheen. Er komt een zogenoemd executive committee met zeven Franse bestuurders en vier uit KLM-gelederen. Het gaat om een voorgenomen besluit, zei een woordvoerder van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij woensdag.

De nieuwe bestuursstructuur gaat in juni van dit jaar in. Tot nu toe kent Air France-KLM een strategisch comité. Daarin zijn de posten, acht in totaal, gelijk verdeeld over Air France en KLM. De zegsman van KLM verklaarde dat de „Fransen absoluut niet de overhand krijgen” in het nieuwe bestuur van de luchtvaartmaatschappij.

Oud-topman Leo van Wijk van KLM komt in het nieuwe bestuur te zitten. Hij gaat zich bezighouden met allianties, strategie en it-zaken. Ook de nieuwe directeur van KLM, Peter Hartman, krijgt een plaats in het comité. De KLM’er Michael Wisbrun wordt verantwoordelijk voor de vrachtactiviteiten en Eric Varwijk voor de verkoopactiviteiten van de passagiersdivisies.

„KLM krijgt belangrijke posten”, aldus de zegsman. Air France levert onder anderen de bestuursvoorzitter, Jean-Cyril Spinetta, die nu ook al de hoogste baas is, en de financieel directeur.