De bewindsman wijst ook het heffen van tol af, meldden Duitse media gisteren. De minister reageerde op een voorstel van de kleinste regeringspartij CSU. Deze christendemocraten uit de Zuid-Duitse deelstaat Beieren pleiten voor de invoering van een tolvignet dat 120 euro per jaar kost.De CSU wil tegelijkertijd de accijns op autobrandstoffen verlagen. Op die manier zouden Duitse pomphouders minder lijden onder de lagere brandstofprijzen in de buurlanden.

Volgens CSU-berekeningen zou de Duitse automobilist 3 miljard euro per jaar minder kwijt zijn. Buitenlandse automobilisten daarentegen zouden jaarlijks 200 tot 300 miljoen euro bijdragen aan de financiering van de Duitse wegen.

Minister Tiefensee stelt dat de huidige combinatie van autobelastingen en accijnzen eerlijker is. Mensen die veel rijden betalen meer dan automobilisten die af en toe hun auto gebruiken. De bewindsman uitte zich wel uiterst tevreden over de tolheffing voor binnen- en buitenlands vrachtverkeer. De opbrengst overtreft de verwachtingen, meldde hij. Tiefensee verwacht tot het einde van het jaar ruim 3 miljard euro, fors meer dan de geplande 2,9 miljard euro.