Dat staat in de bestuursovereenkomst, die de stadsregio Arnhem–Nijmegen (KAN) volgende week als eerste ondertekent. De stadsregio investeert ruim 15 miljoen euro en de provincie betaalt 100 miljoen mee. Het rijk draagt 375 miljoen euro bij. Minister Karla Peijs van Verkeer heeft eerder geld vrijgemaakt voor de aanleg van het snelwegdeel, omdat het verkeer in de stadsregio volledig vastloopt.Provincie en stadsregio willen dat de snelweg via een tunnel onder het Pannerdensch Kanaal bij Arnhem doorgaat. Dat kost echter tientallen miljoenen extra en Peijs wil er geen geld voor geven. De regionale partijen hopen dat de Tweede Kamer besluit dat er een tunnel in de weg moet komen, aangezien dat volgens hen de meest milieuvriendelijke oplossing is.

Over de passage van het Pannerdensch Kanaal is tien jaar geleden bij de aanleg van de Betuweroute ook al heftig gestreden. Toen bleek dat er in de omgeving van het Pannerdensch Kanaal zeldzame amfibieën leefden en is uiteindelijk gekozen voor een tunnel voor de goederentrein. Het provinciebestuur probeerde destijds tevergeefs meteen een autotunnel te laten uitgraven naast de treintunnel, maar dat mislukte. Rijk, provincie en stadsregio zullen samen de noodzakelijke studies rond het infrastructurele project laten uitvoeren.