Schiedam en Vlaardingen, twee andere gemeenten die betrokken zijn bij de plannen van minister Karla Peijs (Verkeer) voor de A4, hakken pas de knoop door na een ingelaste vergadering van de gemeenteraden op donderdagavond.Delft eist wel dat de minister zich houdt aan de voorwaarden die in het conceptconvenant staan beschreven. Het draait om garanties voor de luchtkwaliteit, een verdiepte ligging van de snelweg en een overkapping bij Vlaardingen en Schiedam.

Voor de aanleg van de zeven kilometer snelweg tussen Delft en Schiedam is 641 miljoen euro beschikbaar. Delft weigert op te draaien voor eventuele extra kosten, zo heeft het college verder laten weten.

Schiedam en Vlaardingen zijn tegen de verlenging van de A4, die nu bij Delft ophoudt en de drukke A13 tussen Rotterdam en Delft moet ontlasten. Schiedam staat op zich niet onwelwillend tegenover het convenant, omdat het volgens een woordvoerder de enige manier is om extra voorzieningen te krijgen, zoals de overkapping en de aanleg van sportvelden daarop. De woordvoerder benadrukt dat het aan de gemeenteraad is om ja of nee te zeggen tegen de overeenkomst.

Vlaardingen weet nog niet of de gemeente een handtekening zal zetten. Een woordvoerster zei echter dat Vlaardingen realistisch is en er rekening mee houdt dat de A4 er komt. „Als de weg er ligt, moeten we niet alleen de lasten, maar ook de lusten ervan hebben zoals op– en afritten in Vlaardingen", aldus de woordvoerster.

De oorspronkelijke plannen zouden volgens betrokken gemeenten geen oplossing zijn. Uit diverse verkeersonderzoeken zou zijn gebleken dat zowel op de A4 als op de A13 en de A20 de verkeersdrukte alleen maar toeneemt.