De kaart gaat tijdens de introductieperiode 3,75 euro kosten, heeft de minister dinsdag laten weten aan de Tweede Kamer. De relatief lage introductieprijs is mogelijk doordat de minister hiervoor 14 miljoen euro beschikbaar stelt. In totaal steekt het Rijk 129 miljoen euro in het project.In de loop van 2008 moet de chipkaart overal te gebruiken zijn. Daarmee neemt de minister iets meer tijd voor de invoering van de chipkaart. „Voor de klantacceptatie en gewenning wordt de chipkaart stapsgewijs ingevoerd en kan men de strippenkaart langer gebruiken”, aldus de bewindsvrouw.

Onlangs benadrukte zij tegenover de Tweede Kamer al dat het nieuwe systeem niet mag leiden tot een ”euro-effect.” Ze stelde zelfs dat reizigers straks een eerlijker bedrag betalen voor hun vervoer. In het nieuwe systeem betaalt de reiziger voor de afgelegde afstand. Nu gebeurt dat nog via het zonesysteem.

Volgens Peijs heeft Nederland een wereldprimeur met het chipkaartsysteem. „Als eerste land ter wereld een geïntegreerd nationaal kaartsysteem voor trein, tram, metro en bus”, constateert ze trots.

De consumentenorganisaties zijn tevreden over het besluit van Peijs. Het extra jaar „zal hard nodig zijn om te zorgen voor betere afspraken over de tarieven op deze kaart”, aldus onder anderen de Consumentenbond en reizigersorganisatie Rover.

Zij pleiten voor stevig toezicht van Peijs en parlement op de tarieven die de ov-bedrijven straks in rekening brengen. Daarnaast blijven ze erbij dat de chipkaart gratis moet worden verstrekt.