Op dit moment is iedere gemeente afzonderlijk verantwoordelijk voor een veilig transport van stoffen zoals munitie, lpg, chloor en andere chemicaliën. De als veilig gemarkeerde routes sloten echter niet altijd op elkaar aan. Ook de duidelijkheid van de routes liet te wensen over.De provincie Utrecht heeft nu een voorstel gemaakt waarop de routes op elkaar aansluiten en duidelijk zichtbaar zijn op één kaart. Daarbij is ook gekeken of de gebruikelijke routes wel veilig zijn. Zo moeten de vrachtwagens met gevaarlijke stoffen zo veel mogelijk over snelwegen en langs dunbevolkte gebieden rijden.

De routes leiden naar lpg-tankstations, vuurwerkverkooppunten en andere risicovolle bedrijven. Lpg-tankwagens moeten voornamelijk ’s nachts hun lading lossen. De provincie heeft een lijst van ongeveer twintig lpg-stations op gevaarlijke plaatsen, vooral in dichtbevolkte gebieden. Als deze bedrijven niet voor 2007 aan de veiligheidsnormen voldoen, moeten ze worden verplaatst.

De gemeenten Veenendaal, Rhenen, Nieuwegein, Utrecht, Amersfoort en Bunschoten hebben de nieuwe routes al ingevoerd. Gedeputeerde J. Binnekamp verwacht dat de andere gemeenten in de provincie dit jaar nog zullen volgen. Ook de andere provincies zijn volop bezig met een dergelijke routekaart.

In 2007 moet er een landelijk basisnet zijn voor vervoer van gevaarlijke stoffen voor rijks-, spoor- en waterwegen. De provincies hebben daarin een coördinerende rol.