Volgens de NS gaan de meeste treinreizigers -in en buiten de Randstad- erop vooruit met de nieuwe dienstregeling. Er komen boven op de huidige ruim 5000 treindiensten per dag 200 extra diensten bij. Hierdoor rijden treinen vaker en wordt de wachttijd verkort, aldus de NS, die voorspellen dat de treinenloop ook betrouwbaarder wordt door betere spreiding over het uur en ruimere aansluitingen.De nieuwe regeling betekent op de drukke trajecten in de Randstad dat er elk kwartier een trein (intercity, sprinter of stoptrein) rijdt. In de rest van het land is dat eens in het halfuur. In 2007 komen er vijf nieuwe stations bij. Met de provincie Friesland wordt nog verder overlegd.

Reizigersorganisatie Rover en de Consumentenbond zijn er tevreden over dat de verbindingen met het noorden van het land nog niet gewijzigd worden. „Voor het overige zijn de wijzigingen cosmetisch: hier en daar een minuutje erbij of eraf”, aldus een woordvoerder van Rover.

Rover, Consumentenbond en de ANWB gaan de gehele dienstregeling doorrekenen om te kijken of de reiziger er gemiddeld op vooruitgaat. „En dan zullen we ons oordeel aan staatssecretaris Schultz van Haegen van Verkeer overbrengen.”

Volgens de NS komt de verbeterde dienstregeling tegemoet aan de meeste klachten van consumentenorganisaties als de Consumentenbond, Rover en de ANWB. „Er rijden extra treinen op de drukke uren, de regeling is beter voorspelbaar en er zijn meer aansluitingen”, aldus een woordvoerder. De gewijzigde regeling kost de NS niets extra.