Rotterdam wil de strijd aangaan met fijn stof en stikstofdioxide. „Pure noodzaak”, zegt de wethouder van Leefbaar Rotterdam. „Bij de economische groei die stad en haven ambiëren, wordt verwacht dat het auto- en vrachtverkeer in de komende vijftien jaar met respectievelijk 30 en 80 procent zal toenemen.” De meeste ingrepen zullen al op korte termijn in de stad zichtbaar zijn.Rotterdam telt 41 vieze straten. „We zullen alles uit de kast halen om die schoner te krijgen”, zegt Van Sluis. Op bepaalde wegen zullen straks geen vrachtauto’s meer te zien zijn. Het gemeentelijk wagenpark wordt ook schoner doordat vuilniswagens en stadsbussen roetfilters krijgen. Die filters en katalysatoren moeten eveneens gemeengoed worden in de binnenvaart en de sleepvaart, maar ook voor partyschepen, rondvaartboten, watertaxi’s en de vloot van het Havenbedrijf Rotterdam.

Ook moeten er verschillende parkeertarieven komen voor schone en vuile auto’s. Dat kan door de voertuigen van een sticker te voorzien, denkt Van der Sluis. P+R-voorzieningen worden uitgebreid en overtollige warmte van de industrie wordt hergebruikt. Voor de uitvoering van al deze maatregelen is in 2006 een bedrag nodig van 14 miljoen euro.

Rotterdam heeft 7 miljoen euro gereserveerd en verwacht dat de overige 7 miljoen van het Rijk komt. Deze bedragen staan los van de 25 miljoen euro die Rotterdam sowieso investeert in het hergebruik van overtollige warmte van de industrie voor de verwarming van huishoudens.