Een van de belangrijkste vragen is over welke sporen de trein reed. Volgens de woordvoerder van Rover gonzen er bij de NS en ProRail geruchten dat de tweede ontsporing (10 juni) van een goederentrein het gevolg zou zijn van niet goed gerepareerde rails.

Bij de eerste ontsporing op 6 juni raakte de rails beschadigd, niet alleen die waarover de trein reed, maar ook de rails die ernaast ligt. De vraag is nu of de ontspoorde passagierstrein over toen beschadigde rails reed, aldus de Rover–woordvoerder. Hij heeft ProRail maandag verscheidene keren daarnaar gevraagd. „Maar ze bellen niet terug".