„Een tragische en zeer zorgwekkende ontwikkeling”, schreef directeur J. Gelderland woensdag in een nieuwsbrief aan het personeel. Het zogenoemde ladingpakket APX, Atlantic Pacific Express, telt 80.000 containers die jaarlijks in Rotterdam door ECT worden overgeslagen. Aan het einde van dit jaar gaat het pakket over naar concurrent Maersk. Deze Deense reder is onlangs een eigen terminal in de Rotterdamse haven begonnen.

Eind april werd al bekend dat China Europe Express (CEX) binnenkort naar Antwerpen vertrekt. Het kwijtraken van de APX-dienst komt boven op het verlies van het CEX-pakket van 60.000 containers.

In de NWA werken drie Aziatische reders samen. Zij laten ECT nog wel twee andere ladingpakketten, de Asia Express en de Japan Express, behandelen. In totaal zou het bij deze diensten om zo’n 160.000 containers per jaar gaan.

Vakbondsbestuurder R. Vlietman van de CNV Bedrijvenbond reageerde geschokt op het extra verlies aan lading. „Dit konden we nou juist niet gebruiken”, stelde hij. Enig lichtpuntje is volgens Vlietman wel dat de lading deze keer niet naar Antwerpen verdwijnt en in ieder geval in Rotterdam blijft.

De directie praat vandaag met vakbonden en de ondernemingsraad over een sociaal plan voor de eerder aangekondigde reorganisatie. Bij deze besprekingen houdt ECT rekening met het jongste verlies aan lading, zo blijkt uit de nieuwsbrief van directeur Gelderland.

Ondanks het slechte nieuws gaat vakbondsman Vlietman er nog steeds van uit dat gedwongen ontslagen bij ECT uitblijven. In totaal telt het overslagbedrijf zo’n 2000 werknemers.