Minister Peijs (Verkeer en Waterstaat) voert overleg met het bedrijfsleven om afspraken te maken over de invoering ervan op alle bestelbusjes. Als dat lukt, is een wetswijziging niet nodig.

Dat heeft een woordvoerster van het ministerie van Verkeer en Waterstaat dinsdag gezegd.

Het bedrijfsleven ziet de snelheidsbegrenzer helemaal niet zitten. „Dit helpt niets en niemand”, oordeelt J. Warmerdam van MKB-Nederland. Hij spreekt van een „belachelijke maatregel.”

Ook Transport en Logistiek Nederland (TLN) wil op andere manieren de veiligheid op de weg verhogen. Volgens een woordvoerster van de brancheorganisatie blijkt uit cijfers dat de juiste veiligheidscultuur in een bedrijf veel beter werkt om het rijgedrag van de chauffeurs te verbeteren. Omdat over de maatregel binnen de EU geen afspraken zijn gemaakt, zou een begrenzer voor de Nederlandse busjes tevens de concurrentiepositie van de bedrijven verslechteren, meent TLN.

Hoewel het aantal ongevallen met bestelbusjes vorig jaar plotseling is gedaald, zijn die voertuigen relatief vaak bij ongelukken betrokken. Het aantal slachtoffers onder inzittenden van bestelbusjes is afgenomen van 55 doden in 2003 tot 14 vorig jaar.